Depois da derrota na primeira fase do concurso, o consórcio CITIC/SPG subiu a parada nas propostas que apresentou durante as negociações com a comissão de avaliação. Grupo filipino que perdeu o concurso para a gestão do Porto de Luanda pretende contestar o resultado do concurso para a concessão do Porto do Lobito que teve início em Maio de 2021.
O
consórcio China International Trust Investment Corporation (CITIC) e Shandong
Port Group (SPG) é o vencedor do concurso público para a gestão e exploração do
Terminal Polivalente de Contentores e Carga Geral, do Porto Comercial do
Lobito, por um período de 20 anos, ultrapassando o grupo filipino ICTSI.
De
acordo com o relatório de apreciação das propostas finais a que o Expansão teve
acesso, nas sessões de negociações - a fase final do concurso - com a Comissão
de Avaliação da Concessão (CAC), o vencedor obteve, em quase todos os critérios,
as melhores classificações, tendo um resultado global 18,2 valores, contra os
17,7 do adversário.
De
referir que, até Novembro do ano passado, ainda na primeira fase do concurso, o
grupo filipino International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) que
perdeu a gestão do terminal do Porto de Luanda para a DP World, do Dubai,
acumulava mais pontos, tendo sido anunciado o vencedor, com um resultado global
16,8 valores.
De
acordo com o relatório, depois da análise e avaliação das propostas apresentadas
pelos concorrentes a comissão de avaliação propôs ao Ministro dos Transportes
que a concessão fosse adjudicada ao consórcio CITIC/SPG. Entretanto, o Expansão
apurou que o grupo filipino vai contestar o resultado do concurso.
Propostas
do CITIC/SPG
Na fase
das negociações que ocorreu em Dezembro de 2021, o consórcio CITIC/SPG propôs
pagar na data da assinatura do contrato da concessão 100 milhões USD e um
volume máximo de 2,78 milhões de toneladas por ano, assim como aumentar a
capacidade da carga contentorizada para 100 mil TEUs (unidade equivalente a um
contentor de 20 pés)por ano até ao final da concessão. Conforme o documento,
estas propostas da CITIC/SPG traduzem no aumento da eficiência operacional do
terminal e foi considerado suficientemente adequado.
Ainda
assim, os investimentos propostos a realizar após o terceiro ano da concessão
estão condicionados à entrada em funcionamento da Rota Logística do Oeste que,
não se concretizando, compromete o equilíbrio financeiro da proposta
apresentada. O consórcio chinês vai também investir 8.307.000 USD em formação
num período de 10 anos e 33.930.200 USD em incorporação nacional.a parada nas
propostas que apresentou durante as negociações com a comissão de avaliação.
Grupo filipino que perdeu o concurso para a gestão do Porto de Luanda pretende
contestar o resultado do concurso para a concessão do Porto do Lobito que teve
início em Maio de 2021.
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