O
CEO da Rivian, RJ Scaringe e Udit, estão na frente de uma nova van Amazon EV
conduzida por Madan Rivian. A Amazon e a Rivian revelaram seus mais recentes
veículos de entrega elétrica personalizados (EDVs) para uso em remessas de
clientes em Chicago, Illinois, em 21 de julho de 2022.
A
Amazon está começando a expandir algumas das vans de entrega elétricas que
desenvolveu com a Rivian Automotive, anunciou a empresa na quinta-feira.
Em
setembro de 2019, o fundador e CEO da Amazon, Jeff Bezos, esteve no palco do
National Press Club em Washington, DC para anunciar que a empresa havia
comprado 100.000 veículos elétricos desde seu lançamento como parte de seu
ambicioso esforço por carbono limpo. Emissões de todas as suas operações até
2040.
A
Amazon apresentou uma versão van em outubro de 2020, após o que testou veículos
em 2021 em várias cidades. Agora, a Amazon diz que usará veículos elétricos
para fazer remessas para algumas cidades, incluindo Baltimore, Chicago, Dallas,
Kansas City, Nashville, Tennessee, Phoenix, San Diego, Seattle e San Louis,
entre outras.
A
Amazon disse que espera ter “milhares” de vans Rivian até o final deste ano em
mais de 100 cidades, com o primeiro passo para a meta de ter 100.000 veículos
elétricos nas estradas até 2030.
“É
necessária inovação e ação contínuas para lidar com os efeitos das mudanças
climáticas, e a Amazon está fazendo parceria com empresas que compartilham a
paixão por inventar novas maneiras de reduzir nosso impacto no meio ambiente”,
disse o CEO da Amazon, Andy Jassy, em comunicado. “A Rivian tem sido uma
grande parceira nessa missão e estamos empolgados em ver nossos primeiros
veículos elétricos personalizados na estrada.”
O
CEO da Rivian, RJ Scaringe, disse que a implantação de veículos é um “marco”
nos esforços para descarbonizar a entrega na última milha.
O
CEO da Rivian, RJ Scaringe, e o CEO da Amazon, Andy Jassy, visitam uma das
vans de entrega elétrica da empresa.
Amazonas
A
Amazon supervisiona uma tremenda rede de transporte e logística e lida com a
maioria de suas operações de entrega internamente. Como parte disso, depende
cada vez mais de um grande exército de empresas de transporte contratadas para
transportar pacotes para portais de clientes, especialmente aqueles que usam
vans azuis escuras da marca Amazon que queimam combustíveis fósseis.
A
expansão de Rivian trouxe alguns desafios. Em novembro passado, os motoristas
de entrega da Amazon encarregados de testar os veículos disseram que a bateria
da van se esgotou rapidamente quando o aquecimento ou resfriamento foi ligado,
ameaçando a vida dos veículos, e a bateria precisa de uma hora para carregar,
de acordo com o The Information. Um executivo da Amazon disse à loja que os
veículos teriam um alcance de 150 milhas, mais do que suficiente para muitas
rotas de entrega.
Em
maio, a Rivian entrou com uma ação contra um fornecedor de assentos de vans
encomendados pela Amazon, levantando preocupações de que as vans pudessem
atrasar, informou o The Wall Street Journal.
A
Rivian enfrentou muitos desafios para aumentar a produção de seus veículos
elétricos R1T e R1S. A empresa reduziu pela metade sua previsão de produção
para 2022 em março, para apenas 25.000 veículos, incluindo vans da Amazon, em
meio a restrições na cadeia de suprimentos e problemas iniciais na linha de
montagem. Ele repetiu essa previsão no início deste mês. A Rivian divulgará os
resultados do segundo trimestre em 11 de agosto.
A
Amazon, que é apoiada pela Rivian por meio de seu Climate Pledge Fund, diz que
continua comprometida em criar uma frota de transporte mais sustentável. Para
oferecer suporte a vans elétricas, a Amazon adicionou milhares de estações de
carregamento aos seus depósitos de remessa nos EUA
A Amazon contratou outras montadoras além da Rivian para eletrificar sua frota. Em janeiro, a Amazon disse que compraria milhares de vans elétricas Ram da Stellantis e também encomendou as vans da unidade Mercedes-Benz da Daimler para enviar os pacotes.
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